Кудров.авто

Компания Honda представила официальный спортивный пакет для нового европейского седана и универсала Accord 2009. Тюнинг пакет предназначен тем, кому внешность Honda Accord покажется “скучной и неброской”.

Несомненно, дополнительные передний и задний спортивные бамперы, боковые юбки, спортивная решетка радиатора, аэродинамический спойлер придаст еще больший спортивный оттенок внешности седана и универсала Tourer Honda  Accord Euro 2009. Вдобавок к обвесу, Honda представила новые спортивные легкосплавные 18″ диски, при изготовлении которых используется титан. Тюнинговый обвес нового европейского Honda Accord будет продаваться у дилеров японской компании. Цена новинки пока не известна.

Нет комментариев »

На Автосалоне в Детроите 2008 был показан прототип Honda Pilot поколения 2009 года. SUV Pilot способен перевозить до 8 пассажиров одновременно. Японская компания обещает, что автомобиль будет более безопасен, более просторный, более мощный и экономичный благодаря новому двигателю V6 с технологией Variable Cylinder Management. И хотя детальной информации о Honda Pilot 2009 компания не давала, по первым фото уже ясно, что нас ожидает высококлассный и технологичный автомобиль.

Нет комментариев »

Honda официально представила новый Accord 2009 для Европы, который появится в продаже уже в 2008 году. Нацеленные на завоевание D-класса, новые Honda Accord седан и универсал Accord Tourer предлагают спортивный дизайн, современную систему безопасности, соответствие нормам Euro 5 и превосходную динамику.
Honda Accord, cтав шире и ниже, получил выделяющиеся, мускульные колесные арки, а так же плавные, но одновременно угловатые формы кузова, которые выдают спортивный характер автомобиля. Новый Accord получил три новых двигателя с одним из самых низких выбросов в атмосферу. Все они соответствуют нормам Euro 5, которые введут в действие в сентябре 2009 года. Достижение такого результата на Honda Accord было достигнуто благодаря усиленной работе инженеров.

Первым в линейке двигателей Accord стоит компактный, легкий, тихий, экологичный и мощный новый дизельный двигатель i-DTEC 2,2 литра, использующий новейшую пьезоэлектрическую многоступенчатую технологию системы впрыскивания топлива, более эффективную систему повторного сжигания отработанных газов и фильтр для значительного уменьшения выброса. При этом, по сравнению со своим предшественником, была увеличена мощность на 10 л.с., составив при этом 150 л.с. при 4000 об./мин.

Бензиновый 2.0-литровый двигатель i-VTEC предлагает покупателям нового Accord 156 л.с. при 6300 об./мин., при этом не забывая об образцовой топливной экономичности. Ключевыми техническими новшествами стали и увеличенный диаметр впускных клапанов, и оптимизированная время и высота подъема клапана, и усовершенствованное увеличенное входное и выходное отверстие для воздуха.
Предлагаемый на Honda Accord более мощный 2.4-литровый двигатель выдает 200 л.с. при 7000 об./мин. Степень сжатия увеличивается от 10,5 до 11,0:1, увеличен и размер диаметра клапанов, оптимизирован момент открытия и закрытия клапанов, уменьшено давление системы выпуска.

При покупке нового Honda Accord, со всеми тремя двигателями можно приобрести 6-ступенчатую механическую трансмиссию, а 5-ступенчатый “автомат” доступен только с бензиновыми двигателями.

Водители седана и универсала Accord оценят улучшенную управляемость, за счет пониженного центра тяжести, более широкой колеи, нового двойного поперечного рычага передней и задней подвески с изменяемой жесткостью амортизаторов, усиленной жесткости кузова. Улучшенная управляемость также заслуга и электропривода руля, доступного во всех комплектациях Honda Accord 2008 / 2009.

Для обеспечения безопасности компания Honda предлагает систему Vehicle Stability Assist (VSA) - для обеспечения стабильности движения автомобиля в повороте, во время ускорения и внезапных маневрах, путем торможения соответствующих колес и снижения при необходимости оборотов двигателя; система Motion Adaptive Electric Power Steering (EPS) - помогает водителю справиться с ситуацией, когда автомобиль начало заносить на скользком повороте, путем поворота передних колес, побуждая действовать водителя интуитивно принимать правильное решение.

Система Advanced Driving Assist System (ADAS) - доступна с двигателями 2.2 i-DTEC и 2.4 i-VTEC. ADAS предлагает набор из трех систем безопасности: Lane Keeping Assist System (LKAS) - использует камеру для обеспечения движения автомобиля в своей полосе, корректируя передние колеса, когда это необходимо; Adaptive Cruise Control (ACC) - система круиз-контроль сбрасывает скорость при приближении к автомобилю, движущемуся в попутном направлении; Collision Mitigation Brake System (CMBS) - предупреждает сигналом о приближении к попутно движущемуся автомобилю и помогает, когда столкновение неизбежно.

Honda Accord 2009 предлагает полный набор подушек безопасности, преднатяжители ремней безопасности, боковые шторки, крепления ISOFIX, активные подголовники. Кузов усиленной жесткости обеспечивает высокий уровень безопасности при фронтальном и боковом столкновениях. Для защиты пешеходов в Accord предусмотрены поглощающие энергию удара передние крылья и капот, предоставляя большую площадь для деформации.

Отделка салона нового Accord 2009 также на высоте. Honda сочетает черный и серебряный цвета в отделке внутренней части европейского Accord. Здесь легко заметить новую панель приборов, спортивный трех-спицевый руль с дополнительными кнопками управления, большое количество ниш для “мелочи”, климатконтроль.
Продажи нового седана и универсала Accord Euro 2009 на европейском рынке стартуют уже в середине 2008 года.

1 Комментарий »

Одним из самых ярких автомобилей Автосалона в Токио (Tokyo Auto Salon 2008) стал спортивный  автомобиль Mugen, тюнинг версия седана Honda Civic Type-R - Mugen Civic Type-RR Experimental Spec.

Вместе с автомобилем был представлен и новый двигатель K20A объемом 2,2 литра мощностью 260 л.с. Это такой же, как и стандартный двигатель i-VTEC 2,0 литра, но с уменьшенноым трением внутренних деталей и измененным распередвалом. Также Mugen Civic Type-RR получил улучшенные тормоза, подвеску, новую систему мониторинга за шинами I-TCMS. Установлена новая 6-ти ступенчатая секвентальная коробка передач.

Дизайнеры поработали над кузовом и салоном Civic Type-RR. С применением углеродистого волокна при изготовлении отдельных частей кузова, и титана при производстве системы выпуска, был снижен вес автомобиля. Для безопасности водителя на Civic Type-RR Experimental Spec установлены сидения Recaro.

Нет комментариев »