Крупнейший в США дилер подержанных автомобилей компания CarMax объявила, что ее чистая прибыль в четвертом квартале снизилась на 48%, сообщает агентство Bloomberg. По словам представителей компании, снижение прибыли произошло как из-за падения спроса на автомобили, так и из-за экономического кризиса в США, отразившегося на рынках ценных бумаг, где активы CarMax также сильно обесценились.
Который раз убеждаюсь, что я сделал правильный выбор. Хорошие авто Шевроле, что не говори!
С началом навигации 2009 года в Питере появятся две заправочные станции, услугами которых смогут воспользоваться не только автомобилисты, но и владельцы катеров и яхт, а также других маломерных судов. Проект создания таких заправок уже обсуждался на встрече главы группы «Лукойл» Вагита Алекперова и полномочного представителя президента РФ в Северо-Западном федеральном округе Ильи Клебанова с участием руководителей регионов СЗФО.
Я, как водитель со стажем, предпочитаю Mercedes авто - самые лучшие на свете автомобили.
Сегодня автомобиль?— это действительно не роскошь, а средство передвижения. Тем более что кредитование транспортных средств позволяет приобрести машину практически при любой зарплате. О том, как правильно выбрать железного коня, корреспондент «ВДВ» беседовала с генеральным директором компании «Интеграл Авто» Инной Сотниченко.
— Инна Александровна, что ваша фирма предлагает своим клиентам?
— Мы реализуем автомобили: и подержанные, и новые, и отечественные, и импортные. Наша компания существует уже несколько лет, сотрудники профессионально мониторят потребительский рынок, так что клиент найдет у нас легковой транспорт на любой вкус. Причем купить его можно не только за наличные, но и в кредит. Мы можем организовать получение как долгосрочных, так и экспресс-кредитов. «Интеграл Авто» сотрудничает со многими банками, поэтому клиенту будет легко подобрать наиболее соответствующие для него условия займа. Что еще удобно, у нас можно не только купить автомобиль, но и сразу на месте оформить страхование: ОСАГО, КАСКО, жизни владельца. Сейчас в компании действует еще одна услуга?— обмен старых авто на новые с доплатой. Практикуем мы и срочный выкуп автомобилей. Кстати, наши стоянки находятся не только в Ставрополе, но и в Невинномысске и Нефтекумске. Подробную информацию об «Интеграл Авто» можно найти на сайте компании.
— Проверяете ли вы юридическую чистоту поступающих к вам машин?
— Несомненно, наши клиенты могут не волноваться насчет того, что им достанется транспорт, находящийся, например, в розыске. Мы большое внимание уделяем и анализу технического состояния поступаемого авто, так что если какие-то недостатки выявятся, то покупатель о них узнает сразу. Неприятные сюрпризы впоследствии?— не наш метод работы.
— Сейчас глаза разбегаются от разнообразия авто. На что ориентироваться в первую очередь при выборе машины?
— Да, транспорта действительно много. У нас на каждой стоянке всегда есть одновременно несколько десятков авто. Вообще, при покупке следует учитывать не столько веяния моды, сколько то, в каких условиях будет эксплуатироваться автомобиль, как часто в нем понадобится перевозить большое количество пассажиров или груза. Если нужно просто передвигаться по городу, не привлекая к себе ненужного внимания, то тогда лучше всего остановить свой выбор на небольшой микролитражке. К ее плюсам я бы отнесла невысокую цену, низкие эксплуатационные расходы, удобство маневрирования и парковки. Главе многодетной семьи и любителям активного отдыха, дачникам стоит остановить свой выбор на вместительных универсалах или пикапах. Внедорожники можно посоветовать только тем, кто вынужден большую часть времени сталкиваться с особенностями российских дорог, например людям, работа которых связана с постоянными командировками. Нет смысла приобретать такие серьезные машины человеку, который далек от экстрима и реального бездорожья, так как затраты на обслуживание очень большие, а использовать все возможности настоящих внедорожников в городе не представляется возможным. Традиционно наибольший комфорт обеспечивают автомобили с раздельным салоном и багажником, именно по этой схеме выполнены все автомобили представительского класса?— четырехдверные седаны. Однако подобный кузов не позволяет перевозить крупные предметы. Такую возможность имеет пяти- или трехдверный хэтчбэк. Выбор двухдверного или трехдверного автомобиля часто дань стилю или имиджу в ущерб практичности. Если же приоритетом является перевозка грузов, то, безусловно, стоит рассмотреть универсал или микроавтобус.
— Какую коробку передач лучше предпочесть: автоматическую или механическую?
— Если водитель большую часть времени простаивает в пробках, что не редкость для Ставрополя, то автоматическую. Если он живет вдали от сервисных центров и пробок, то механическую. Впрочем, у каждого автолюбителя есть свои пристрастия. Современные дорогостоящие автомобили, как правило, комплектуются только автоматами. «Механика» более проста и надежна, выше разгонная динамика и сопричастность к управлению. В большинстве предлагаемых сейчас моделях автомобилей имеются версии и на механике, и на автомате.
— Какие рекомендации вы можете дать относительно приводов?
— Переднеприводные машины менее подвержены заносам, зад-неприводные считаются лучше управляемыми, полноприводные технически более сложные и, соответственно, чаще ломаются. Но это, если в общих чертах, а так нужно рассматривать каждый конкретный случай.
— При первом визуальном знакомстве с машиной на какие моменты следует обратить особое внимание?
— Во-первых, желательно, чтобы кузов не был битым. Надо осмотреть его на предмет неровностей, щелей между его деталями различной ширины, неплотному прилеганию прокладок дверей и стекол. В идеале лучше покупать автомобиль с сохранившейся заводской покраской, тогда сразу будут видны все дефекты кузова. Стоит осмотреть все детали кузова на предмет соответствия цвета, обращая внимание даже на едва уловимый оттенок. Особенно полезно сравнить оттенок кузова с оттенком внутренних сторон дверей, багажника, то есть в местах, где покраска затруднена. Надо внимательно осмотреть также края стекол, фар, поворотников, на которых могут остаться брызги краски, подтеки вокруг них. Но естественно, чисто внешним осмотром обходиться не стоит. Ведь все-таки главное в автомобиле?— его внутренности. Но в любом случае, если даже человек пришел к нам, чтобы купить автомобиль впервые в жизни, ему не нужно беспокоиться. Опытные консультанты подробно расскажут обо всех приглянувшихся клиенту автомобилях.
Каким образом мне удаётся каждый день быть веселым, трудолюбивым и жизнерадостным? Ответ прост - Утро доброе - позитив каждый день. Рекомендуется ежедневное посещение!
Наблюдая за гонкой автогигантов General Motors и Toyota, легко упустить из вида китайских автопроизводителей, которые в свою очередь не сидят на месте и занимаются активными разработками в области автопрома.
Так, китайские автокомпании уже поставляют комплектующие для мировых автомобильных брендов. Тот же General Motors использует в своих автомобилях двигатели китайского производства.
Недавно стало известно о том, что одна из китайских компаний готовит линейку гибридных электро-бензиновых двигателей, предназначенных для европейского рынка. Компания BYD в свою очередь подтвердила информацию о том, что планирует выпустить на местный рынок гибридный седан к концу текущего года. А в последующие два-три года собирается выйти с гибридным автомобилей на рынок Европы. По словам представителя BYD, гибрид способен проехать на одной "зарядке" до 110 километров.
Автопроизводитель намерен продавать 500 автомобилей в месяц у себя на родине, а в следующем году этот показатель должен достичь 2000 экземпляров ежемесячно. При этом наиболее подходящей для "скрещивания" моделью является пятиместный седан BYD F3, сообщает интернет-портал MotorAuthority.
--
Ну а французики сделали свой аналог хаммера. Кросавчег получился!
На состоявшемся на прошлой неделе в Ново-Огареве совещании кабинета министров обсуждалась подготовка в празднованию 9 мая. Министр здравоохранения и социального развития Т. Голикова заверила, что к Дню Победы инвалиды войны получат специально оборудованные автомобили "Лада" пятой и седьмой модели. Однако на уровне правительства решается вопрос о том, чтобы ветеранам, не нуждающимся в машинах, был выплачен денежный эквивалент. Окончательное решение о выдаче денег ветеранам, вероятнее всего, будет принято не ранее мая 2009 года, т.к. средства еще не заложены в бюджет. Кстати, согласно опросу, проведенному управлением социальной защиты области, лишь 50 процентов инвалидов войны в Брянской области желают авто, остальным нужны деньги. На данный момент за счет федерального бюджета планируется приобрести 47 машин, область выделила на эти цели 10 млн. рублей. Возможно, эти авто будут вручены ветеранам уже 9 мая 2008 года. По данным на 1.04.08 на очереди стоят 219 человек (инвалиды - участники ВОВ, инвалиды - малолетние узники фашистских концлагерей), сообщает пресс-служба областной администрации.
Кстати.. А у меня тесть самогонки привез. Говорит крепкая, так надо где-то купить алкотестер в Москве.
Вчера пополнился своеобразный черный список угоняемых в столице автомобилей класса «люкс». BMW-Х5 нового поколения был в самом центре города уведен у 40-летнего безработного москвича. Также вчера преступникам приглянулся дорогостоящий внедорожник Infiniti FX-35, принадлежащий заведующему ГУП «Ритуал». В Москве ежедневно угоняются десятки машин, и переломить эту тенденцию пока не удается. Страховые компании терпят катастрофические убытки и зачастую повышают взносы на популярные у угонщиков авто. Или же вовсе отказываются их страховать. Эксперты, в свою очередь, уверены, что единственный способ остановить волну автомобильных краж – ужесточить наказание за эти преступления.
Джип BMW-X5 нового поколения был похищен у 40-летнего безработного на улице Кравченко. Стоимость автомобиля оценивается в более чем четыре млн. рублей. Примечательно, что, если верить официальной статистике, эту марку машины в Москве крадут впервые. Однако угонщику-профессионалу по зубам любое авто. «У серьезного специалиста препятствий никогда не возникнет, – поделился с «Новыми Известиями» бывший угонщик Роман. – Конечно, совершенствуются противоугонные системы, но и угонщики не стоят на месте. Для некоторых дело принципа вскрыть машину со сложной системой защиты».
Вчера же злоумышленники похитили еще один «люксовый» внедорожник. Жертвой неизвестных стал Infiniti FX-35 стоимостью два миллиона рублей. Его владелец, 40-летний заведующий ГУП «Ритуал», в последний раз видел своего «железного коня» на Осеннем бульваре. «В столице угоняют много автомобилей, в том числе и класса «люкс», – признался «НИ» старший инспектор по особым поручениям отдела агитации и пропаганды ГИБДД Москвы Игорь Колосков. Однако сколько именно в мегаполисе было уведено таких элитных иномарок, нам рассказать не смогли. «Мы не делим машины на классы, – объяснил «НИ» начальник пресс-службы Московского уголовного розыска Алексей Бахромеев. – Пользуются спросом абсолютно любые транспортные средства, потому что вторичный рынок достаточно объемный».
Печально, но количество угонов в Москве не снижается. «За месяц задерживается по три-четыре, а иногда и больше групп и преступников-одиночек, которые занимаются хищением автотранспорта», – отмечает в интервью «НИ» Алексей Бахромеев. Одними усилиями оперативников со злоумышленниками, видимо, не справиться. «Страховые компании не уповают только на правоохранительные органы, – заявил «НИ» депутат Госдумы, президент Всероссийского союза страховщиков Александр Коваль. – Для поиска угнанных машин часто обращаются и в частные структуры, более того, страховые компании создают собственные подразделения для поиска похищенных автомобилей». Но и эти меры дают довольно скромный результат.
В надежде сократить количество угонов два года назад была предпринята попытка внесения изменений в российский УК с целью ужесточения наказания за хищение транспортных средств. Но поправки не прошли. «Сторонники либеральных взглядов настаивали на том, что ужесточение наказания не приведет к уменьшению числа преступлений, – продолжает г-н Коваль. – Но, например, в Узбекистане, где очень строгое наказание за угон, водители оставляют авто прямо с ключами в зажигании».
Страховщики от набегов угонщиков на дорогостоящие машины несут колоссальные убытки. «Porsche Cayenne стоит примерно 100 тысяч долларов, его страховка – пять-шесть тысяч, а половина автомобилей этой марки сейчас угоняется», – приводит пример г-н Коваль. Чтобы хоть как-то покрыть расходы, страховщики повышают взносы на популярные у воров модели. «В каждой компании есть список наиболее часто угоняемых автомобилей, – рассказывает нам Александр Коваль. – Некоторые отказываются страховать определенные марки машин. Например, одна из компаний перестала работать с автомобилями Niva Chevrolet, когда 90 из 100 застрахованных машин были угнаны».
[...]
Цены на нефть на торгах в Нью-Йорке 9 апреля достигли нового исторического максимума $112,21 за баррель после того как статистика показала падение запасов нефти и бензина за прошедшую неделю. Стоимость нефти взлетела на 2% сразу же после выхода данных по запасам нефти в США, которые за прошлую неделю уменьшились на 3,2 млн баррелей в связи с ослаблением импорта ресурса. Данные вызвали у инвесторов опасения об ухудшении положения на сырьевом рынке страны, что подтолкнуло цены к новому максимуму. Ещё одной причиной взлета цен стал не продолжающий ослабевать доллар, который вчера упал против евро и йены на ожиданиях, что ФРС вскоре снизит ставку ещё на 50 базисных пунктов. На 12:40 МСК курс EUR/USD составил $1,5872, курс USD/JPY составил 100,65 йен за доллар.
Участники сырьевого рынка опасаются, что возможная рецессия американской экономики не только замедлит темп её роста, но также уменьшит спрос на нефть и нефтепродукты. Так, согласно прогнозам американского правительства граждане США этим летом сократят использование автомобилей, а, следовательно, и бензина, впервые с 1991 года. Несмотря на призывы стран, импортирующих нефть, её страны-экспортеры, являющиеся членами ОПЕК, пока отказываются от повышения квот на добычу, считая её достаточной.
По состоянию на 12:40 МСК стоимость фьючерсов на нефть марки Light на торгах в Нью-Йорке снизилась и составляет около $110,61 за баррель, цена фьючерсов на нефть марки Brent на торгах в Лондоне составляет $108,75, что на $1 ниже достигнутого ранее рекорда.
Новый уровень цен на нефть оказывает поддержку акциям российских нефтяных компаний. Несмотря на общий негативный настрой на рынке и снижение индексов ММВБ и РТС на полпроцента, акции Лукойла, Роснефти торгуются с небольшим ростом относительно вчерашнего закрытия.
Компании Toyota и Subaru работают над созданием заднеприводного спорткупе. Внешний вид нового автомобиля должен выйти из под пера дизайнеров компании в июле 2008 года. Затем компании создадут прототип и начнут испытания этого автомобиля. По планам союза «Toyota - Subaru» новый автомобиль должен сойти с конвейера в 2010 году, а выпускаться он будет на мощностях японского завода Subaru.
Авто будет выпускаться и под брендом Toyota и под брендом Subaru. Отличия между этими авто будут просматриваться только в оформлении передней части автомобиля.
В Татарстане появился еще один автогигант. В особой экономической зоне (ОЭЗ) «Алабуга» сборочное производство среднетоннажных грузовиков «Isuzu» запустило совместное предприятие (СП) «Северстальавто-Isuzu». Присутствовавший на церемонии открытия Премьер-министр РТ Рустам Минниханов обещал компании всяческое содействие, отдавая отныне приоритет в госзакупках не только КАМАЗам, но и Isuzu, как «произведенным на земле Татарстана». И назвал выпуск первой партии грузовиков на СП (на проектную мощность в 25 тысяч грузовиков в компании рассчитывают выйти к 2012 году) «возрождением нового автомобильного кластера».
По мнению премьера, японский партнер, выбранный для СП «Северсталь-авто» даст серьезный толчок развитию автомобильного производства не только в РТ, но и в России. Тем более что грузовики Isuzu, заметил Рустам Минниханов, одни из самых популярных в мире. Российская компания (ей принадлежит 66% уставного капитала в СП) инвестировала в проект около 350 млн. рублей. Вложения небольшие, объяснил генеральный директор ОАО «Северсталь-авто» Вадим Швецов, так как использовать будут инфраструктуру другого проекта «Fiat Ducato». В прошлом году «Северсталь-авто» выкупила за 205 млн. рублей корпус Елабужского автозавода площадью 90 тыс. квадратных метров, который и послужил площадкой для размещения полноценного производства. Уже осенью здесь планируют достроить конвейерную линию и к концу года создать сварочное производство, чтобы самостоятельно сваривать и окрашивать кабины.
Предприятие собирается производить всю линейку коммерческой техники японской компании: легкие грузовики серии N и средние грузовики F (грузоподъемностью 3,5-5,5 тонны), тяжелые грузовые автомобили серии С и Е (до 5 тысяч машин к 2012 году). Пока же с конвейера сошла первая партия Isuzu NQR75R по цене в 925 тысяч рублей (для сравнения: цена «КАМАЗа-4308», основного конкурента в этом классе, находится в районе 950-960 тысяч руб.). До конца года планируется произвести не менее 7,5 тыс. автомобилей различных моделей. Японские грузовики уже собирались по лицензии на Ульяновском автомобильном заводе, но при создании СП выбрали площадку в Татарстане с более выгодными условиями (на ОЭЗ компании дали статус резидента). Одновременно со льготами компания приняла на себя и ряд обязательств, в частности, доведения уровня локализации (использования компонентов местного производства) до 50%. Комментируя подписание в Токио в прошлом году протокола о создании в России СП по производству Isuzu, глава Минпромэнерго Виктор Христенко объяснил, что документ принципиально отличается от аналогичных проектов в российском автомобилестроении. Кроме обязательств по локализации, в частности, предусматривая передачу нашей стороне передовых технологий в двигателестроении и ноу-хау. Какая в таком случае выгода у японцев? По словам президента «Isuzu Motor Co» Сусуми Хосои, для их компании, созданной 90 лет тому назад и являющейся старейшей компанией в Японии среди автопроизводителей, этот проект не менее важен:
– Сегодня мы собираемся стать глобальным лидером как в производстве коммерческого автотранспорта, так и двигателей. В 20 из 130 стран, где мы присутствуем, компания занимает лидирующие позиции на рынке, – уверенно заметил он.
Планы подтвердил и Вадим Швецов, заявив, что спрос на грузовики Isuzu в России большой, запросы рынка пока даже не успевают удовлетворять. Елабужский проект должен, по его словам, вывести «Северсталь-авто» в лидеры по производству средних грузовиков, где компания рассчитывает занять более 20% рынка.
CПРАВКА
Еще два года назад в России было произведено около 9 тысяч иностранных грузовиков всех типов (4% совокупного объема). До сих пор основным конкурентом российских производителей были не новые современные грузовые автомобили, а подержанные «иностранцы». Аналитики полагали, что потенциально невысокий уровень локализации иностранной техники не сильно отразится на ее стоимости, сборка которой в России рассматривалась зарубежными производителями скорее как часть стратегии развития сервисных сетей. До прошлого года эксперты считали, что в перспективе российские производители грузовиков сохранят высокие темпы роста продаж. Но ввиду существенного ограничения производственного потенциала доля россиян на рынке все же будет сокращаться. Однако после того как, понаблюдав за успехом соотечественников из Toyota на российском рынке, в «Isuzu» решились на отчаянный шаг, подписав соглашение с «Северсталь-авто», перспективы постепенного завоевания рынка коммерческих перевозок иностранцами для российского автопрома стали еще явственней. Несмотря на то что некоторые отечественные аналоги дешевле, ценовые преимущества, по мнению большинства аналитиков, отходят на второй план. Технические характеристики гораздо важнее. Тем более что недостаток в качественных грузовиках средней тоннажности в крупных городах, где активно развивается ритейл, логистика, строительный бизнес, налицо.
Вступил в законную силу приговор Савеловского районного суда Москвы по уголовному делу в отношении влажельца автосалона "АвтоКом" Алексея Лукашева - он признан виновным в особо крупном мошенничестве, сообщила в четверг пресс-служба столичной прокуратуры."В ходе следствия установлено, что Лукашев являлся учредителем и фактическим руководителем известного в Москве общества с ограниченной ответственностью "АвтоКом", которое занималось торговлей автотранспортными средствами и оказанием услуг по поиску покупателей на автомобили. Лукашев с целью хищения автомобилей и денежных средств постоянных клиентов автосалона, используя сложившиеся с ними доверительные взаимоотношения, ввел их в заблуждение и по подложным документам похитил 27 автомашин иностранного производства на общую сумму свыше 32 миллионов рублей, а также денежные средства в размере около 4 миллионов 200 тысяч рублей", - говорится в сообщении.
Суд согласился с позицией государственного обвинителя и приговорил Лукашева к семи годам и шести месяцам лишения свободы с отбыванием наказания в исправительной колонии общего режима.
Что ни говорите, а Тойота хорошие автомобили. На собственном опыте проверил!