Кудров.авто

Американец “охотился” на автомобили с луком и стрелами

Апрель 10th, 2008 Категория Авто новости Автор: zifriton

В штате Южная Дакота был арестован мужчина, который стоял посередине дороги и угрожал проезжающим мимо автомобилистам, что выстрелит в них из лука.

Приехавшие к месту происшествия полицейские выяснили, что 23-летний американец пьян. От него несло алкоголем, и он не смог членораздельно произнести ни родного слова. После ареста мужчине было выдвинуто обвинение в шести нападениях при отягчающих обстоятельствах, а также в воровстве.

Пассажиры одного из автомобилей рассказали полицейским, что видели, как мужчина выпустил из лука стрелу и попал в одну из машин, а затем начал целиться в транспортное средство, где сидели они, передают "Новости Америки".

  • Футбол дома
  • Недвижимость вашей мечты.
  • Чиновник украл автомобиль
  • Нет комментариев »

    Американская компания Ford нашла два метода для избавления от «мертвых зон»

    Апрель 9th, 2008 Категория Авто новости Автор: zifriton

    Американский концерн Ford решил избавить водителей от» мертвых зон», причем сразу двумя способами. Стоит отметить, что случается большое количество аварий, из – за этих самых мертвых зон. Автомобилист прост не видит авто который едет чуть сзади и сбоку.

    Первый вариант избавления от «мертвых зон» очень дешевый и простой, надо лишь вмонтировать в зеркало заднего обзора, дополнительное маленькое зеркальце, которое будет «смотреть» на «мертвую зону».

    Второй способ более затратный – авто надо оборудовать радарами, которые будут определять ситуацию вокруг автомобиля и в случае если в «мертвой зоне» появился какой – либо автомобиль будут оповещать водителя.

    При строительстве или ремонте необходимо хорошо подумать о дизайне. Все о дизайне интерьера! Советы профессионалов и отзывы практиков.

  • Ford Taurus
  • Автомобильный авто симулятор от Toyota
  • Ford Focus 3 2010.
  • Нет комментариев »

    Компания Scion создала заднеприводную модификацию автомобиля tC

    Апрель 9th, 2008 Категория Авто новости Автор: zifriton

    Немецкий автопроизводитель Volkswagen, в конце прошлого года построивший завод в Калужской области, планирует разработать для российского рынка бюджетный автомобиль. Наиболее вероятным "донором" платформы является Volkswagen Polo.

    Как сообщает газета "Ведомости" со ссылкой на исполнительного вице-президента Volkswagen AG Ульриха Хакенберга, появление новой "российской" модели ожидается в конце 2009 года. По данным издания, это будет "большой и удобный" автомобиль в кузове седан, стоимость которого не превысит отметки в 10 тысяч долларов. Для новинки определены двигатели объемом 1,4 литра и 1,6 литра. Других подробностей Хакенберг не сообщил, однако по его прогнозам в будущем на бюджетные модели будет приходиться более половины объема производства автомобилей на калужском заводе компании.

    Напомним, что подобные планы озвучивали многие западные автопроизводители, обещав российским покупателям авто стоимостью от 6 тысяч долларов. Однако на данный момент ближе всех к реализации проекта "народного автомобиля" АвтоВАЗ. В процессе подписания соглашения со своим нынешним акционером Renault, партнеры неоднократно заявляли о планах создания ориентированной на российский рынок модели на базе Renault Logan. По замыслу руководства новинка также не будет стоить дороже 10 тысяч долларов.

    Психологический барьер в $10 000 является ключевым показателем для российского рынка. Большинство популярных иномарок (и иностранной, и российской сборки) стоят дороже. Ниже барьера расположились лишь некоторый китайские модели и, конечно, отечественные автомобили. Поэтому если концерну Volkswagen удастся сдержать слово и наполнить автосалоны страны бюджетными качественными автомобилями, это создаст серьезный повод для беспокойства многих автопроизводителей.

    Рассказы можно не только читать, но и писать, как Мирру.

  • Volkswagen показал фотографии нового Golf Cabriolet
  • New 7-ступенчатая трансмиссия DSG от Volkswagen
  • Тест прототипа полного привода Haldex AWD
  • Нет комментариев »

    Чиновник украл автомобиль

    Апрель 9th, 2008 Категория Авто новости Автор: zifriton

    Прокуратура Сыктывдинского района направила в суд уголовное дело по обвинению руководителя районного комитета по охране окружающей среды министерства природных ресурсов и охраны окружающей среды Коми Сергея Смелых в хищении автомобиля, сообщил РИА "Новости" в среду старший помощник прокурора республики.

    По данным прокуратуры, Смелых предъявлено обвинение по статье 312 части 1 УК РФ (незаконные действия в отношении имущества, подвергнутого описи или аресту либо подлежащего конфискации, совершенные лицом, которому это имущество вверено). Смелых получил на ответственное хранение автомобиль Ниссан Патрол, который ему в соответствии со своими служебными обязанностями передал судебный пристав-исполнитель. На автомашину был наложен арест. При этом Смелых был предупрежден об уголовной ответственности за растрату, отчуждение, сокрытие или незаконную передачу имущества, подвергнутого описи или аресту, сообщили в прокуратуре. Следствие определило, что Смелых проигнорировал требования закона и с целью сокрытия арестованного имущества снял иномарку с учета в ГИБДД УВД по Сыктывкару. После этого чиновник перегнал автомобиль с места стоянки. Куда именно, он говорить отказался. Если суд признает Смелых виновным, он может понести наказание в виде лишения свободы на срок до двух лет.

    Хотите выглядеть молодой и зоровой всегда, однако традиционные методы не дают нужного эффекта? В таком случае современный салон красоты предлагает вам инновационную процедуру - обертывание, которое помогает избавиться от избыточного веса и улучшают ваше психологическое состояние, отличное настроение гарантировано!

  • Футбол дома
  • Американец “охотился” на автомобили с луком и стрелами
  • Недвижимость вашей мечты.
  • Нет комментариев »

    ГИБДД начало отлов немытых авто

    Апрель 7th, 2008 Категория Авто новости Автор: zifriton

    Вид помытой машины да еще с чистыми номерами облагораживает. И хозяина, и само авто, и улицу, по которой оно едет. Почему у нас всегда идут споры о том, а что такое, собственно, чистый автомобиль?

    На Москву нагрянул очередной месячник. Старт дали в минувший четверг. Несмотря на все протесты автомобилистов и правозащитников, месячник "Чистый автомобиль", пошел своим чередом, а сегодня представители ГИБДД уже огласили первые результаты — за 24 часа проверили 11 тыс. 972 автомобиля, причем у 5473 (то есть, почти у половины) номера были настолько заляпаны грязью, что не читались, отмечает "Интерфакс".

    За это представители Инспекции имеют полное право штрафовать водителей, с чем согласны, впрочем, и правозащитники. Согласно Кодексу об административных правонарушениях РФ, если знаки не читаются с расстояния меньше, чем 20 м, то водителю полагается либо предупреждение, либо штраф (размер его скорее символический — небрежность обойдется в 100 руб.). За все те же минувшие сутки административные меры применены к 4762 водителям.

    Помимо этого в сфере внимания ГИБДД оказались и стройплощадки, которые проверяли на наличие пункта мойки колес. Такового не оказалось на семи объектах из 45, что дало основание приостановить работу до устранения нарушений.

    Особое недоумение из года в год у водителей вызывает само понятие "чистый автомобиль", так как неких установленных критериев чистоты не существует.

    Это признают и представители ГИБДД, которые уточняют, что инспекторы не имеют права применять по отношению к водителям, внешний вид автомобилей которых неудовлетворителен (это определяется субъективно), никаких санкций.

    Но в течение ближайшего месяца грязные машины будут останавливать и проводить с их хозяевами разъяснительную работу.

    Причем в ГИБДД полагают, что это вполне действенная мера: предполагается, что либо сразу после беседы водитель отправится на мойку, либо ему просто в какой-то момент надоест, что его все время останавливают, и он также решит помыть машину, заплатив 200-250 руб. за мойку кузова (именно такова цена мойки в большинстве сервисов Москвы).

    Отметим, что месячник "Чистый автомобиль" проводится с санкции правительства Москвы, а потому ГИБДД работает в сотрудничестве с другими службами города. Акция проводится в столице с середины 90-х годов, и, как однажды определил ее миссию один из столичных чиновников, должна создать "атмосферу нетерпимости" к грязным автомобилям в городе. Правда, атмосфера нетерпимости, как показывает опыт прошлый лет, спадает сразу после того, как официально заявляют об окончании акции.

    Между тем, например, в прошлом году только за первые десять дней месячника сотрудники, проверяя в среднем около 10 тыс. единиц транспортных средств, успешно собрали 1,5 млн руб. за счет наложения штрафных санкций. Нынешняя активность сотрудников ГИБДД в целом не сильно превышает прошлогоднюю, какова же будет ее финансовая сторона, станет ясно позже.

  • Чиновник украл автомобиль
  • О барных стойках
  • Первые детали спортивного Nissan 370Z
  • Нет комментариев »

    Интимное авто от Nissan

    Апрель 6th, 2008 Категория Nissan, Авто новости Автор: zifriton

    Показанный в октябре прошлого года в Токио роскошный седан Nissan Intima приедет в Пекин уже в качестве предсерийного прототипа. Более того, гражданство у нового седана будет не японское, а китайское. Так как собирать этот автомобиль будут в Поднебесной, на мощностях СП Nissan-Donfeng.

    Вообще-то Nissan Intima — это никакой не седан, а самое настоящее четырехдверное купе. Покатая крыша, четыре места — прямой конкурент Volkswagen Passat CC.

    Но вот в части технических изысков Intima заткнет за пояс не только Passat CC, но и более дорогой Jaguar XF. Правда, не совсем понятно, перекочуют ли на серийную машины все те «навороты», коими шокировал посетителей Токийского автосалона концепт-кар? Поворачивающиеся на 80 градусов кресла? Стеклянная крыша и видеокамеры вместо зеркал заднего вида?

    Да и с двигателем тоже не все ясно. Что будет находиться под капотом у серийного автомобиля? Экологичная трехлитровая дизельная «шестерка»? Или же появится более традиционный бензиновый мотор объемом 3, 5 литра. Ведь Intima наверняка будет продаваться не только на китайском рынке.

    Да и в Поднебесной, кстати, дизели не особенно жалуют. Как и в США. А в Европе, наоборот, не воспринимают большие седаны. Если только это не продукция немецкой премиум-тройки Daimler — Audi — BMW. Значит, гамма двигателей будет состоять минимум из двух моторов.

    Впрочем, в Китае роскошные седаны обожают еще едва ли не со времен Великого Кормчего. А уж слово «премиум» китайцы вообще воспринимают как некое древнее магическое заклинание. Поэтому наверняка Nissan Intima пойдет на «ура» и с дизелем. И здесь остается только порадоваться за прозорливых и расторопных японцев.

    Несмотря на то что премиум-маркой №1 в Китае долгие годы является Audi, свою версию четырехдверного купе ингольштадтцы пока так и не подготовили. А вот Nissan успел это сделать и имеет все шансы рассчитывать на хорошие продажи, которые могут достигать десятков тысяч машин в год. Ведь не надо забывать, что китайский рынок — второй по величине в мире и уступает только американскому.

    Поэтому не приходится сомневаться, что многие китайские товарищи воспримут Nissan Intima более чем благожелательно. К тому же, машина действительно получилась очень интересной. Вот если бы на месте осталась еще и стеклянная крыша, поворачивающиеся сиденья и видеокамеры…

  • Nissan Intima Concept
  • Nissan Forum
  • Первые детали спортивного Nissan 370Z
  • Нет комментариев »

    Выставка: Женева-2008: На любой вкус

    Апрель 5th, 2008 Категория Авто новости Автор: zifriton

    От "чебурашек" на колесах до солидных седанов, от спортуниверсалов до суперспорткаров - каждый мог найти под сводами Palexpo все что хотел

    И это хорошо. Значит, борьба с выбросами СО2 еще не дошла до абсурда. Когда дойдет, автомобиль превратится в “механизм, артикулом предусмотренный”. Исчезнет главное, что пока еще присутствует в большинстве лучших моделей — эмоциональная составляющая. С момента своего рождения автомобиль был окутан романтикой. Не станет и ее. Кто-нибудь может представить Lamborghini на электротяге? Пусть внешне это будет тот же “ламбо”, но кому нужен “безголосый” монстр! В богадельне ему место или на свалке. Вот такая “антиутопия”...

    Между прочим, первый серьезный звонок уже прозвучал. Посмотрите на эмблему 78-го Женевского мотор-шоу, которое проходило с 6 по 16 марта, — вроде как рыбка смотрит на нас с немым укором или птичка какая-то экзотическая. Мол, хватит чадить! Конечно, хватит! Только вот почему объектом массового экологического психоза стал автомобиль? А электростанции, нефтехимический комплекс, само автомобильное производство, которое европейцы потихоньку выводят в страны “третьего мира”, думая, что оттуда оно их “не достанет” своими выбросами в атмосферу и водный бассейн, — как с этим-то быть?

    Лет шесть назад группа экзальтированных нижегородок, ратующих за спасение окружающей среды, предложила “Бирже плюс авто” самораспуститься на том основании, что газета пропагандирует автомобиль, а он — враг всего зеленого. Мы за экологию и чистый выхлоп, но против истерик и понтов. Ведь до чего дело доходит — на стенде Porsche отсутствовал кроссовер Cayenne. Востребованный в мире вообще, в России и в Нижнем в частности автомобиль постеснялись выставлять, потому что содержание окиси углерода в его выхлопах не соответствует цвету эмблемы салона. С “зелени” и начнем.

    В траве сидел кузнечик...

    Уже в этом году его начнут продавать в скандинавских странах, а годом спустя — и в остальной Европе. Речь идет о крохотном City, представленном норвежской компанией Think. Симпатичная машинка, но только для двоих. Впрочем, за доплату можно установить два детских кресла. Заряжается от бытовой сети. Электричества хватает на 180 км пробега. Максимальная скорость — 100 км/ч. Отличный аппарат для города, тяжеловат, правда (1400 кг), но на выхлопы это никак не влияет. Другое дело, согласятся ли европейцы покупать этот “утюжок” за 20 тысяч евро?! Именно в такую сумму обойдется им базовая версия электромобиля.

    Куда интереснее выглядит Think Oх. Во-первых, он еще больше похож на машину, чем City, во-вторых — пятиместный. В-третьих, разгоняется до 100 км/ч за 8,5 секунды. Вопрос в цене, но она пока не называется, поскольку Ох всего лишь концепт.

    А вот рыбообразная Lumeneo Smera (Франция). Внешне больше похожа на квадрицикл под “зонтиком”. В повороте может наклоняться на 25 градусов, разгоняется до 130 км/ч. Без подзарядки проходит 150 км. Очень экстравагантная штучка. Хотелось бы посмотреть на оригинала, готового выложить за нее до 30 тысяч евро.

    Экзотическую тему взяли в “разработку” и общепризнанные мэтры автомобильного дизайна. Ателье Fioravanti предложило публике 5-местный концепт Hydra, “заточенный” под силовые установки на водородных топливных элементах. Специально к выставке Pininfarina подготовила экспериментальное четырехдверное купе. На каждой оси — по электромотору. Рядом на раме — батарея топливных элементов. В центральном тоннеле — бак для биотоплива и реформер, преобразующий его в водород. Мощностные и динамические характеристики не приводятся. Но они в данном случае вторичны, потому что, во-первых, это концепт, во-вторых — очень эффектный. Интересно здесь все — и волнообразная линия порогов, и гильотинные двери (задние поднимаются против хода), и “представительский” салон.

    Красивый подарок преподнес к 40-летнему юбилею своей дизайн-студии маэстро Джорджетто Джуджаро. Quaranta — чудо техники, “марсианская тачка”, у которой двери поднимаются заодно с крышей (как фонарь у истребителя), открывая доступ в кокпит, организованный по схеме 1+2. Это означает, что водитель сидит посредине, а два пассажира — по бокам и чуть сзади. За водительским местом предусмотрено кресло для ребенка — вот такой получился экипаж. А в действие его приводит гибридная силовая установка Toyota, благодаря которой Italdesign-Giuguaro Quaranta разгоняется до 250 км/ч.

    ...и прочая малышня

    На Женевском автосалоне прошла европейская премьера субкомпакта Tata Nano. Самый дешевый автомобиль в мире (2500 долларов) привезли в Европу в той же комплектации, которую демонстрировали на выставке в Дели, то есть, по сути, жестяную банку. Под капотом — 33-сильный, полностью алюминиевый моторчик объемом 623 куб. см. Говорят, вокруг машины собралась толпа. И это в благополучной Женеве, где Porsche — как собак нерезаных, а Ferrari и Lamborghini встречаются чаще, чем у нас дорожники, латающие дыры в асфальте.

    Индусы собираются продавать свою “чебурашку” в Европе уже в 2012 году. К этому времени “подгонят” новый мотор, адаптируют системы безопасности, проведут европейские краш-тесты.

    Сомнений в успехе никаких. Есть только беспокойство: а хватит ли ежегодного объема в 250 000 штук на все рынки, заинтересованные в сверхдешевом автомобиле? Кстати, после всех доработок под европейского клиента стоимость машины вряд ли останется столь заманчивой. Скорее всего, Nano подорожает как минимум до четырех тысяч “баксов”.

    Так не лучше ли доплатить и приобрести другого “микрика” — Toyota iQ?! Этот “японец” на десять сантиметров короче, чем “индус”, но смотрится куда предпочтительней. У iQ есть хотя бы какое-то подобие капота, да и “мордашка” в целом выглядит симпатично. Интересно смотрится корма. А 16-дюймовые колеса, а климат-контроль, а навигационная система! Схема “размещения” — 3+1. То есть трое взрослых и ребенок, причем переднее пассажирское кресло может сдвигаться далеко вперед, освобождая пространство для заднего взрослого члена экипажа. Ну а ребенку место прямо за спиной водителя. Тойотовцы, правда, нигде не говорят о том, что “схемка” эта еще раньше появилась на концепте Fiat Trepiuno — прообразе нынешнего Fiat 500.

    Предвестники

    Каким будет Renault Megane следующего поколения? Ответ на этот вопрос дает концептуальное Megane Coupe. Машина оснащена 2-литровым турбированным мотором мощностью 200 л. с., состыкованным с 6-ступенчатой механической трансмиссией. Разгон от 0 до 100 км/ч — 7,2 секунды. Расход топлива в смешанном цикле — 6,5 л на 100 км пути.

    Это — начинка, и тут возможны варианты. А вот концепция экстерьера, скорее всего, не изменится. В основе ее лежит сдержанность. В “Рено” отказались от слишком экстравагантных элементов наружного оформления, чего, правда, не скажешь о салоне.

    Но если уж быть совсем строгим, то и в экстерьере без выпендрежа все-таки не обошлось. Пока двери закрыты — ничего такого и не увидишь, а потом... Верхние половинки дверей и часть крыши поднимаются, как “крыло чайки”. Затем “подтягиваются” и дверные панели, которые замирают под верхними “крыльями”. Megan уже видится гигантским жуком, впрочем, вполне симпатичным.

    О будущем Seat Ibiza рассказывает концепт Bocanegra. У машины грозная и в то же время притягивающая “мимика”. Ее формируют огромный воздухозаборник, визуально объединенный в один блок со вздернутыми фарами головного света. Получается этакая бездонная пасть. Кстати, название Bocanegra переводится как “черный рот”.

    Opel представил концепт-кар Meriva, знаменующий новый уровень функциональной гибкости однообъемников. Задние боковые двери имеют петли на задней кромке. Это система FlexDoors. В отличие от традиционных передних дверей, они открываются против движения. Еще одна особенность нового Opel Meriva, ориентированного на семейные поездки, — то, что передние и задние двери могут открываться независимо друг от друга (задние двери с задним расположением петель, представленные на современном рынке, как правило, можно открыть только после того, как будут открыты передние).

    Посадка и высадка из автомобиля через задние двери стала удобнее, поскольку они открываются под углом до 90 градусов, образуя широкий проем. Благодаря поднятой линии крыши Meriva задние пассажиры оценят еще и высокий потолок. Облегчен также доступ к салону и багажному отделению, поэтому, например, размещение чемодана позади переднего сиденья потребует значительно меньших усилий.

    Возвращенцы

    Lancia возродила модель Delta, Volkswagen — Scirocco, первое поколение которого увидело свет в 1974 году. Новичок выглядит не по-фольксвагеновски пижонисто. Передок решен в отличном от современных VW стиле, но, может быть, это и хорошо? Или машину готовили к выставке в спешке? Возможно, огромный щит фальшрадиатора займет подобающее ему место, и Scirocco от этого только выиграет. Пока же заметим, что машина построена на платформе “Гольфа”, интерьер — почти тот же. Двигатели — от 122-сильного 1,4- литрового турбомотора до 2-литрового мощностью 200 л. с. Имеется и 140-сильный турбодизель, но пока один.

    В основе “Дельты” лежит Fiat Bravo. Что сказать? База подросла на 100 мм, крыша панорамная. Моторы работают в мощностном диапазоне от 120 до 200 л. с. Трансмиссия — 6-ступенчатая механическая либо “автомат”. Что касается внешности, то она не вызывает особых симпатий.

    “Призрак” для водителя

    Rolls-Royce, как известно, из тех машин, ездить на которых без личного водителя — моветон. Англичане исправили это “недоразумение”, ведь машины-то хороши — мощные, динамичные. Они так и манят босса пересесть за руль. Так вот, Rolls-Royce Phantom Coupe — первый “Роллс” для водителя! И первое за три десятилетия купе в модельном ряду британской марки. Этот люксовый автомобиль, созданный на базе концепта 101EX, унаследовал шасси и многие черты от Phantom Drophead. В движение он приводится 6,75-литровым V12 от BMW, развивающим 453 л. с. мощности и 720 Н•м крутящего момента. Жесткая цельнометаллическая крыша купе позволила обойтись без средней стойки, а использование легких сплавов добавило роскошной машине динамичности.

    Салон Rolls-Royce Phantom Coupe практически идентичен интерьеру кабриолета, за исключением багажного отделения, объем которого возрос до 395 л. От концепта 101EX в серийную версию перешло эффектное освещение, имитирующее звездное небо. В продажу Rolls-Royce Phantom Coupe поступит летом 2008 года. Его цена составит около 400 000 долларов.

    Из любви к искусству

    Уже само обладание такими машинами греет душу и горячит кровь. Отдать их на растерзание “зеленым” — преступление. Эти суперкары — часть коллективной памяти человечества. Такую память нельзя потерять.

    В Женеве дебютировал кабриолет Alfa Romeo 8C Spider — открытая версия “горячего” купе 8С Competizione. Под его капотом размещен 4,7-литровый V8, развивающий 443 л. с. мощности при 7000 об/мин и 480 Н•м крутящего момента при 4750 об/мин. С этим мотором сопряжена 6-ступенчатая полуавтоматическая коробка передач с подрулевыми переключателями. Мощная система контроля тяги VDC улучшает управляемость.

    Президент итальянской компании Лука ди Мео заявил на презентации, что это самая красивая машина Alfa Romeo за всю историю марки. 8C Spider будет выпущен ограниченной партией — всего 500 экземпляров, которые отправят лишь на самые перспективные для Alfa Romeo рынки — в США, Японию, Германию и, разумеется, в Италию.

    Одной из самых ярких новинок Женевского автосалона стал сверхмощный Lamborghini Gallardo LP560-4. Число “560” в его названии отражает количество лошадиных сил, выдаваемых 5,2-литровым V10 при 8000 об/мин. В сочетании с 6-ступенчатой секвентальной коробкой передач E-Gear, позволяющей переключать передачи на 40% быстрее, этот агрегат способен разогнать суперкар до 100 км/ч всего за 3,7 секунды. Разгон до 200 км/ч занимает 11,8 с, а максимальная скорость составляет 325 км/ч. А цифра “4” символизирует полный привод Viscous Traction, улучшающий управляемость.

    Впервые для Gallardo, отличавшегося, как и положено спорткару, аскетизмом салона, LP560-4 “начинен” самой современной электроникой. К услугам водителя — мультимедийная система с USB-выходом, бортовой телевизор и беспроводная связь Bluetooth.

    Премьера самого быстрого серийного автомобиля, выпущенного под маркой Jaguar также состоялась в Женеве. Купе под названием XKR-S оснащено усовершенствованным 4,2-литровым двигателем мощностью 420 л. с. при максимальном крутящем моменте 560 Н•м и шестиступенчатой автоматической трансмиссией. Искусственно ограниченная максимальная скорость автомобиля составляет 280 км/ч. До 100 км/ч XKR-S разгоняется за 4,9 секунды.

    Кузов автомобиля полностью выполнен из алюминия, а салон отделан кожей. Купе премиум-класса Jaguar XKR-S будет выпущено ограниченной серией в 200 экземпляров, предназначенных для европейского рынка.

    Инженеры компании Koenigsegg подготовили новые модификации родстеров CCX и CCXR. По сравнению с серийной версией машины больше ориентированы на выступления в гонках, чем на передвижение по дорогам общего пользования. Для этого был снижен дорожный просвет, усилены амортизаторы, добавлены дуги безопасности и широкое заднее антикрыло сложной формы. Спереди и сбоку также установлены дополнительные аэродинамические элементы, увеличивающие прижимную силу.

    Koenigsegg CCX Edition оснащен 888-сильным битурбированным V8, а CCXR Edition — работающим на биотопливе мотором мощностью 1018 л. с. Суперкары будут выпущены крайне ограниченной серией — 14 и 6 машин соответственно. Однако назвать выручку за них скромной язык не повернется: цена CCX Edition составляет $1 980 000, а CCXR Edition — $2 334 000.

    Несмотря на финансовый кризис, в котором гол-ландский автопроизводитель Spyker пребывает уже год, к Женевскому автосалону компания подготовила новую модель — Aileron. Этот автомобиль построен на платформе суперкара C8. Колесная база была увеличена на 10 сантиметров, кроме того, Aileron “вырос” и в ширину. Суперкар оснастили 4,2-литровым двигателем Audi V8 мощностью 400 л. с. и шестиступенчатой механической либо автоматической трансмиссией.

    Новый Spyker получил 19-дюймовые легкосплавные колеса и углекерамические тормозные диски. У суперкара увеличенная решетка радиатора, отделанные алюминием воздухозаборники и ксеноновые фары.

  • No related posts
  • Нет комментариев »

    В Германии “запаска” есть только у половины новых авто

    Апрель 4th, 2008 Категория Авто новости Автор: zifriton

    Только примерно у половины новых автомобилей в Германии имеется запасное колесо. 6 процентов новых машин оснащаются покрышками, изготовленными по технологии Run-Flat, которые позволяют продолжать движение без воздуха в покрышках на расстояние примерно в 80 километров. Еще 40 процентов машин комплектуются специальными химическими средствами для герметизации. Это позволяет экономить место и горючее. Однако, как отмечает Общегерманский автомобильный клуб ADAC, далеко не все средства во время испытаний оказались достаточно эффективными. Эксперты подчеркивают, что аварийные наборы помогают лишь при небольших повреждениях. В остальных случаях придется вызывать техническую помощь.

  • Автомобили ветеранам
  • «АвтоВАЗ» заглядывается на «Автотор» и «Иж-Авто»
  • Американец “охотился” на автомобили с луком и стрелами
  • Нет комментариев »

    «АвтоВАЗ» заглядывается на «Автотор» и «Иж-Авто»

    Апрель 1st, 2008 Категория Авто новости Автор: zifriton

    САМАРА, 1 апреля. «АвтоВАЗ» и его акционер французский Renault изучают возможность приобретения калининградского ЗАО «Автотор», осуществляющего отверточную сборку автомобилей Chevrolet, Chery, Kia, Yuejin, BMW, Cadillac и Hummer, пишет «КоммерсантЪ».

    По информации издания, две недели назад делегация Renault и вице-президент «АвтоВАЗа» Максим Нагайцев осмотрели мощности калининградского завода. При этом, президент «АвтоВАЗа» Борис Алешин рассказал, что компании «ищут возможности расширения своих мощностей за счет новых приобретений в России».

    Кроме того, «АвтоВАЗ» и Renault изучают возможность покупки другого сборочного актива — ОАО «Иж-Авто» (входит в группу СОК). По словам Алешина, возможное приобретение «Иж-Авто» и «Автотора» — это отнюдь не взаимоисключающие вещи.

    Как отмечает издание, с покупкой «Иж-Авто» и «Автотора» партнеры также остановят сборку конкурирующих брендов в России: на «Иж-Авто» — корейской Kia, на «Автоторе» — корейских Chevrolet.

    Подконтрольный «Рособоронэкспорту» «АвтоВАЗ» заинтересовался «Автотором» на фоне возникших у последнего серьезных производственных проблем. Накануне компания сообщила, что разрывает отношения с одним из своих ключевых партнеров — китайским концерном Chery. «Автотор» собирал эти автомобили методом отверточной сборки (за 2007 год выпущено 42 тыс.) и планировал строить в Калининградской области новый завод на 250 тыс. машин (стоимость проекта — $200 млн). Однако вчера «Автотор» заявил, что проекты заморожены «из-за укрепления рубля по отношению к доллару».

    ЗАО «Автотор» (Калининградская область) собирает автомобили Chevrolet, Chery, Kia, Yuejin, BMW, Cadillac, Hummer. Финансовые показатели не раскрываются. В 2007 году выпущено 100 тыс. машин, все они были собраны методом отверточной сборки.

    Как отмечается в сообщении, Михаил Пак из ИФД «Капиталъ» оценивает «Автотор» в $150-200 млн, однако говорит, что «АвтоВАЗ» и Renault могли бы получить 20% дисконт при его покупке «с учетом положения завода». Он отмечает, что собственникам «Автотора» «стоит задуматься над продажей актива, будущее которого весьма туманно».

    В группе СОК неофициально говорили, что оценивают «Иж-Авто» примерно в $500 млн, и аналитики называли оценку справедливой. «АвтоВАЗ», в свою очередь, заявлял, что намерен строить новое автосборочное предприятие на 450 тыс. машин, и покупка готовых мощностей или даже площадок с подведенной коммуникацией сэкономит время в проекте, говорит Пак.

    «АвтоВАЗ» — крупнейший производитель легковых автомобилей в России. В 2004 году компания выпустила 717 тыс. 985 автомобилей (40% продаж новых легковых машин в стране). В 2005 году предприятие произвело 721 тыс. 491 автомобиль, в 2006 году — 765 тыс. 627 автомашин. Чистая прибыль за 2006 год по РСБУ составила 2 млрд 512 млн рублей. За 2007 год в России было продано 663,5 тыс. автомобилей производства ОАО «АвтоВАЗ», что является рекордным показателем для компании за все время работы на отечественном рынке.

    Самые актуальные предложения автомобилей - автодом - новинки автоиндустрии для вас!

  • В Германии “запаска” есть только у половины новых авто
  • СТРАНА ВОСХОДЯЩЕГО СОЛНЦА АВТОПРОМА
  • Американец “охотился” на автомобили с луком и стрелами
  • Нет комментариев »

    Volkswagen показал фотографии нового Golf Cabriolet

    Март 29th, 2008 Категория Авто новости Автор: zifriton

    Volkswagen продемонстрировал фотографии нового поколения Golf Cabriolet. Дизайн новинки решен в стиле модели Scirocco, особенно это касается переднего бампера, решетки радиатора и головной оптики. По-видимому, аналогичную переднюю часть получит и будущий Golf VI. А вот в профиль автомобиль больше напоминает Audi A3 Cabriolet, который дебютировал на европейском рынке буквально несколько месяцев тому назад.

    Новый кабриолет от Volkswagen будет оснащаться мягким матерчатым верхом, скорее всего от металлического складного верха, как на нынешнем купе-кабриолете EOS, пришлось отказаться в силу снижения стоимости автомобиля.

    На выбор покупателям предложат четыре силовых агрегата, два бензиновых объемом 1,8 литра 160 л.с. и 2,0 литра 200 л.с. оба с турбонаддувом, и два дизеля - 1,9 литра 105 л.с. и 2,0 литра 140 л.с. Продажи Golf Cabriolet стартуют в начале 2009 года.

  • Mercedes-Benz CLC 2009
  • Американец “охотился” на автомобили с луком и стрелами
  • Купе-кабриолет Ford Focus 2008
  • Нет комментариев »

      Страницы 13 of 21«...«91011121314151617»...»

    • Categories

      • Alfa Romeo
      • Aston Martin
      • Audi
      • BMW
      • Chevrolet
      • Ford
      • Honda
      • Hyundai
      • Kia
      • Mazda
      • Mercedes-Benz
      • Mitsubishi
      • Nissan
      • Porsche
      • Renault
      • Subaru
      • Toyota
      • Volkswagen
      • Авто новости
      • Новости
    • Ссылки

      • Еще статьи

    Ссылки

    • Woleks - парадокс
    • Бизнеса нет
    • Еще статьи
    • Поведенческая терапия
    • Цифровой век

    Архив

    • Январь 2009
    • Декабрь 2008
    • Ноябрь 2008
    • Октябрь 2008
    • Апрель 2008
    • Март 2008
    • Февраль 2008
    • Январь 2008